De romp is "klaar" - althans de onderkant. De beschrijving is ten einde en we kunnen poppen. Maar er wachten nog twee klusjes voordat we dat kunnen doen.

Ten eerste is dat ontbramen. Met een boortje lopen we alle gaatjes langs op zoek naar bramen.

Klus twee zijn de rudderstops. Deze zorgen ervoor dat het rudder (het richtingsroer) niet tegen de romp aanslaat bij volle uitslag.

Het meeste werk is het in vorm maken van de stops. Het monteren is zo gedaan.

We ontbramen de gaten voor de rudderstops ook en de volgende keer kunnen we de compressor aanslingeren en poppen.