We gaan weer veder met de wingtip. De plaat wordt afgetekend (waar moet ie liggen) en we controleren het nog even op de vleugel zelf.

En dat was maar goed ook, want de plaat ligt niet helemaal lekker. We schuiven hem 2 [mm] op en nu ligt ie perfect.

De gaten voor de hoofdligger worden afgetekend

.

en voorgeboord. Samen met een lijntje op de ligger kunnen we ervoor zorgen dat alles perfect haaks ligt.

Een uurtje verder ligt de plaat er grotendeels op en is het tijd om het overtollige materiaal een beetje weg te halen. Het zit toch alleen maar in de weg. We zetten de lijn en knippen er ruim langs. Het laatste stukje van de plaat, dat gebogen is, moet een klein stukje worden ingezaagd met de ijzerzaag, anders is het niet te knippen.

En het afval wordt natuurlijk bewaard. Kunnen we altijd weeg gebruiken als we nog iets aan de kist willen maken naar eigen ontwerp.

Het vliegtuig waar we nu mee vliegen stond te koop, en we horen niks over de verkoop. Dus we wagen er een belletje aan en de kist is verkocht <snif>. We kunnen nu dus niet meer vliegen. Wordt het doorbouwen.

Maar een zware verkoudheid gooit roet in het eten. We besluiten de dag enkele uurtjes eerder dan normaal - er komt wel een volgende keer.